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解决汽车蜗牛喇叭故障的三种方法

发布时间:2017-06-09 发布者:义仁电子

喇叭是开车时频繁使用的装置,如果喇叭出现故障,开车的时候会很不方便。有时按了喇叭,声音不是像蚊子叫,就是很沙哑,甚至连一点声音都没有。

汽修专家陈师傅指出,当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时,来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上,电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合,电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作,从而使振动膜振动而发出声音。

在很多有关喇叭的故障中,出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某些设计的喇叭安装位置存在缺陷,在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿,造成喇叭的损坏。当喇叭不响时,常见的故障部位不外乎有3点,即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束,当出现故障时可以参考下面的步骤检查。

有时不响。按喇叭开关,如果喇叭有时响,有时不响,多是喇叭开关内部的触点接触不好,有些也是喇叭本身的问题。

声音沙哑。多是由于插头接触不良,特别是转向盘周围的各个触点,由于使用频繁,容易使触点出现磨损。

完全不响。先检查熔丝看是否熔断,然后拔下喇叭插头,用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电,应检查喇叭线束和喇叭继电器;如果有电,则是喇叭本身的问题,此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声,如果还是不响,则需要换喇叭。

在平常的销售工作中,常常会碰到这样的问题:个,如果主机是45W*4的输出功率,配上额定功率是60W的喇叭,这样主机是不是拖不动或容易烧坏汽车蜗牛喇叭?

先:对功放(主机)来说,额定功率一般指能够连续输出的有效值(RMS)功率;对喇叭来说,额定功率通称指喇叭能够长期承受这一数值的功率而不致损坏,这不意味着一定需要这么大功率的功放才推得动,不是指一定要向功放(主机)“索取”这么大的电功率。

汽车蜗牛喇叭的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。也不意味着不能配输出功率大于喇叭额定功率的功放。正如开汽车一样,驾驶300公里时速的跑车不等于就会

发生车祸,你可以不开那么快。同样,只要音量不盲目加大,大功率功放一样可以配小功率汽车蜗牛喇叭。一般主机的额定负载为4欧姆,只要汽车蜗牛喇叭的阻抗不小于4欧

姆,主机音量旋扭不要开到非常大,即使您的喇叭功率为1千瓦也不会烧坏主机的。

大嘴棋牌 个,除了考虑汽车蜗牛喇叭与主机的匹配度之外,功放功率需要多大呢?

一般单体的功放都比较好,标注的都是正宗RMS功率,即大不失真正弦波有效值功率,简称均方根功率。这一功率表示此台功放失真不超过指标值时,可长期输出

这么大的功率。看起来功率不大的功放,如2×50W,2×60W,工作起来有模有样。下面将讨论的功率要求都是指RMS功率而言,买功放时务必看清“RMS”或“大不失

真”功率的标志。其它标识(如音乐峰值功率、大功率)的功率实际上要除以2或除以10、20才能与RMS相等。对功放来说,额定功率一般指能够连续输出的有效值

(RMS)功率;对音箱来说,额定功率通称指音箱能够长期承受这一数值的功率而不致损坏,这不意味着一定需要这么大功率的功放才推得动,汽车蜗牛喇叭的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。

汽车蜗牛喇叭的好坏会直接影响歌曲的音质效果,带给我们的享受是大不相同,要想把自己的音响改装成自己想要的效果,先对音响有一定的了解,如何安装汽车音响才能让自己车内的音响效果好呢?

喇叭是汽车音响当中不可或缺的一部分,安装好喇叭相当于汽车音响已经安装成功了一半。


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